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國(guó)慶長(zhǎng)假首日，首家月銷(xiāo)破萬(wàn)輛造車(chē)新勢(shì)力花落小鵬汽車(chē)，蔚來(lái)汽車(chē)則在兩小時(shí)后成為第二家。小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬在微博感慨：“從0到10000，真的很多感慨，對(duì)絕大部分整車(chē)廠這都是一個(gè)小目標(biāo)，但是對(duì)于我們真的很難。”

10月1日，蔚來(lái)、理想、小鵬相繼發(fā)布9月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，時(shí)隔兩個(gè)月后“理小蔚”再次變回“蔚小理”。蔚來(lái)、小鵬不僅坐穩(wěn)排名前兩位，兩家月銷(xiāo)首次突破萬(wàn)輛。而“缺芯”的理想汽車(chē)銷(xiāo)量則下滑至7094輛。月銷(xiāo)一萬(wàn)輛，對(duì)造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)是個(gè)坎。去年，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力三強(qiáng)毛利率轉(zhuǎn)正后，新造車(chē)何時(shí)能盈利成為關(guān)注焦點(diǎn)，單月銷(xiāo)量破萬(wàn)便成為基準(zhǔn)線。隨著蔚來(lái)、小鵬單月銷(xiāo)破萬(wàn)，三強(qiáng)誰(shuí)先撞過(guò)盈利線初見(jiàn)端倪。

“小蔚”雙破萬(wàn)

“理小蔚”的新稱呼才叫了兩個(gè)月，蔚來(lái)汽車(chē)再次殺回國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力三強(qiáng)首位，高出小鵬汽車(chē)200輛。

數(shù)據(jù)顯示，今年三季度蔚來(lái)汽車(chē)交付量為2.44萬(wàn)輛，其中，9月交付量為1.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)125.7%;小鵬汽車(chē)緊隨其后，三季度交付量為2.57萬(wàn)輛，其中9月交付量為1.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)199%;理想汽車(chē)三季度交付量為2.57萬(wàn)輛，9月交付量?jī)H為7094輛，同比增長(zhǎng)102.5%，跌至第三位。

值得一提的是，今年8月因南京及馬來(lái)西亞疫情影響，蔚來(lái)汽車(chē)供應(yīng)鏈面臨巨大壓力，月銷(xiāo)量跌破6000輛。彼時(shí)，理想汽車(chē)以迅速攀升的銷(xiāo)量取代蔚來(lái)汽車(chē)坐上國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力三強(qiáng)銷(xiāo)冠位置。進(jìn)入9月，蔚來(lái)汽車(chē)南京內(nèi)飾件供應(yīng)商復(fù)產(chǎn)后讓蔚來(lái)在交付量上的壓力得到緩解，反之供應(yīng)鏈的問(wèn)題則在理想汽車(chē)顯現(xiàn)。

理想汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“受芯片供應(yīng)持續(xù)短缺影響，理想汽車(chē)9月交付量有所下降。自2021款理想ONE上市以來(lái)，定單數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)。理想汽車(chē)正采取更多措施以確保零部件供應(yīng)，希望盡可能地縮短用戶提車(chē)等待周期”。

同時(shí)，盡管今年9月蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)交出月銷(xiāo)破萬(wàn)輛答卷，但蔚來(lái)汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，雖然南京供應(yīng)商已正常供貨，但馬來(lái)西亞的影響還沒(méi)完全解除。這意味著，芯片問(wèn)題依舊成為國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力三強(qiáng)交付量攀升的隱患。而一直穩(wěn)坐第二位的小鵬汽車(chē)，今年8月將G3 SUV的生產(chǎn)線切換至中期改款版G3i，并將G3i生產(chǎn)基地過(guò)渡至小鵬汽車(chē)肇慶工廠。而隨著生產(chǎn)線完成切換，小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量則將繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

盈利還多遠(yuǎn)

隨著蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)月銷(xiāo)相繼破萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力也進(jìn)入新賽道。

去年，蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)先后實(shí)現(xiàn)整車(chē)毛利率轉(zhuǎn)正，三家早已擺脫“賣(mài)得越多，賠得越多”的窘境，但依舊沒(méi)能掙到錢(qián)。數(shù)據(jù)顯示，今年二季度理想汽車(chē)凈虧損為2.35億元，蔚來(lái)汽車(chē)凈虧損為5.87億元，小鵬汽車(chē)凈虧損為11.9億元，三家依舊在虧損線上徘徊。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)成員顏景輝表示，汽車(chē)制造業(yè)需要規(guī)模化生產(chǎn)以降低成本形成盈利正循環(huán)。在毛利率轉(zhuǎn)正后，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力誰(shuí)能先達(dá)成規(guī)?；a(chǎn)便有望盡早盈利。

按照汽車(chē)行業(yè)規(guī)律，一家車(chē)企年銷(xiāo)量至少要超過(guò)10萬(wàn)輛才能達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)盈利。這意味著，造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)單月銷(xiāo)量需突破萬(wàn)輛。

事實(shí)上，為能夠提升整體銷(xiāo)量，“蔚小理”都在加速布局。在產(chǎn)品上，在旗下已推出3款車(chē)型基礎(chǔ)上，蔚來(lái)ET7將于今年底量產(chǎn)，明年還將推出3款車(chē)型。小鵬汽車(chē)則計(jì)劃在2022年推出全新SUV車(chē)型。雖然目前僅有一款車(chē)型，但理想汽車(chē)也已給出近兩年的產(chǎn)品規(guī)劃，2022年理想汽車(chē)將會(huì)推出X平臺(tái)上的首款產(chǎn)品——全尺寸豪華增程式電動(dòng)SUV，并于2023年在X平臺(tái)上推出另外兩款SUV。自2023年起，理想汽車(chē)每年將會(huì)至少推出兩款采用高壓純電動(dòng)技術(shù)的車(chē)型。

產(chǎn)品加速布局情況下，“蔚小理”也在加速擴(kuò)張渠道。其中，蔚來(lái)汽車(chē)計(jì)劃今年增設(shè)20座蔚來(lái)中心和120座蔚來(lái)空間，擴(kuò)大服務(wù)覆蓋領(lǐng)域。在充換電基礎(chǔ)設(shè)施方面，蔚來(lái)汽車(chē)正逐步部署成本更低、體驗(yàn)更好的二代換電站，今年將換電站總量增加到至少500座。此外，蔚來(lái)汽車(chē)和小鵬汽車(chē)也先后向海外進(jìn)軍，進(jìn)一步擴(kuò)大交付范圍。

業(yè)內(nèi)人士表示，雖然目前“蔚小理”年銷(xiāo)量還未突破10萬(wàn)輛，但隨著產(chǎn)品擴(kuò)容，造車(chē)新勢(shì)力三強(qiáng)的銷(xiāo)量還將持續(xù)增長(zhǎng)。不過(guò)，受芯片及鋰電池原材料漲價(jià)等因素，造車(chē)新勢(shì)力在規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí)成本壓力也在上升。同時(shí)，投入產(chǎn)品研發(fā)需要高成本的投入，如何在擴(kuò)張的同時(shí)找到平衡點(diǎn)，也是新造車(chē)需要面對(duì)的問(wèn)題。(記者 劉洋 劉曉夢(mèng))