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央廣網(wǎng)北京6月27日消息(記者郭淼 郭威)據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)專制型號總師、沈陽發(fā)動機(jī)研究所總設(shè)計師劉永泉帶領(lǐng)科研人員不斷進(jìn)行技術(shù)探索，推動我國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)邁向更高水平。

在劉永泉辦公桌最醒目的位置上，擺放著一臺我國自行研制的第一型渦輪噴氣式發(fā)動機(jī)——噴發(fā)1A的模型。劉永泉說，這個代表著我國航空發(fā)動機(jī)研究起點的模型時刻激勵著他。

劉永泉：從老一代一直到我們這一代，有一個最核心的一種執(zhí)著的精神，就是一定要搞自己的發(fā)動機(jī)。

上個世紀(jì)八十年代，剛剛走出校門的劉永泉懷揣著航空發(fā)動機(jī)的研發(fā)夢進(jìn)入到了中國航發(fā)沈陽發(fā)動機(jī)研究所。那時，動力所正在研制“昆侖”發(fā)動機(jī)。

劉永泉通過“昆侖”發(fā)動機(jī)研發(fā)試驗里積累了寶貴的經(jīng)驗，一干就是34年。從“昆侖”到“太行”，我國的航空發(fā)動機(jī)實現(xiàn)了自主研制成功到世界最高水準(zhǔn)的突破，劉永泉也完成了從一名設(shè)計人員到團(tuán)隊組織核心的轉(zhuǎn)變。

多年來，在劉永泉的帶領(lǐng)下，動力所科研團(tuán)隊創(chuàng)新性地提出發(fā)展整機(jī)動力學(xué)，解決了國產(chǎn)發(fā)動機(jī)使用中最重要的振動問題;完成了發(fā)動機(jī)易損件必?fù)Q件國產(chǎn)化研制……在完成的多個項目任務(wù)中，數(shù)十個獲得各級各類科研成果。

劉永泉：感覺我們現(xiàn)在真正發(fā)展航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)成為了國家意志，作為我們從業(yè)者，我們需要加強(qiáng)航空發(fā)動機(jī)相關(guān)的基礎(chǔ)研究，在關(guān)鍵技術(shù)上要有能力開展研究和攻關(guān)。

未來，劉永泉計劃一步推進(jìn)信息化技術(shù)與發(fā)動機(jī)核心技術(shù)的融合，讓設(shè)計面向制造，逐步建成統(tǒng)一的、集成的、系統(tǒng)的、工程化的研發(fā)體系。從而實現(xiàn)航空發(fā)動機(jī)迭代研制的不斷加速。