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坦克300停產(chǎn)8天復(fù)產(chǎn) 長(zhǎng)城汽車(chē)一季度凈利16.34億
4月22日，長(zhǎng)城汽車(chē)(601633.SH、02333.HK)發(fā)布2022年第一季度報(bào)告顯示，公司營(yíng)業(yè)收入達(dá)336.19億元，同比增長(zhǎng)8.04%;凈利潤(rùn)達(dá)16.34億元，同比微降0.34%。
長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布3月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，公司一季度汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)28.35萬(wàn)輛，同比下滑16.32%。
不過(guò)，好消息是，長(zhǎng)城汽車(chē)表示，生產(chǎn)坦克300的重慶工廠于4月22日開(kāi)始恢復(fù)生產(chǎn)。
值得一提的是，長(zhǎng)城汽車(chē)在海外市場(chǎng)表現(xiàn)依舊亮眼，其中第三代哈弗H6在南非緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)占有率高達(dá)15%，持續(xù)保持當(dāng)?shù)丶?xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量第一。
坦克300停產(chǎn)8天已復(fù)產(chǎn)
2021年，長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入達(dá)1364億元，同比增長(zhǎng)32.04%;凈利潤(rùn)達(dá)67.3億元，同比增長(zhǎng)25.41%。公司營(yíng)收連續(xù)兩年增長(zhǎng)，創(chuàng)下歷史之最。
2021年，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售新車(chē)128.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.2%，創(chuàng)下歷史新高，而且連續(xù)六年突破百萬(wàn)銷(xiāo)量。
2022年4月20日，長(zhǎng)城汽車(chē)湖北整車(chē)生產(chǎn)基地第10000臺(tái)量產(chǎn)車(chē)在總裝車(chē)間順利下線。自1月首臺(tái)量產(chǎn)車(chē)下線至今短短3個(gè)月，長(zhǎng)城汽車(chē)荊門(mén)分公司就實(shí)現(xiàn)了“從零到萬(wàn)”的突破。
2020年10月，投資60億元的長(zhǎng)城汽車(chē)荊門(mén)整車(chē)生產(chǎn)基地項(xiàng)目在漢簽約，規(guī)劃產(chǎn)能30萬(wàn)輛。長(zhǎng)城入駐荊門(mén)以來(lái)，用短短10個(gè)月時(shí)間，將原獵豹工廠留下來(lái)的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車(chē)間全部改造完成，第一臺(tái)整車(chē)“坦克500”于去年7月底下線，在廣州車(chē)展亮相后引爆市場(chǎng)，一周訂單突破4萬(wàn)輛。
目前，長(zhǎng)城汽車(chē)荊門(mén)分公司已量產(chǎn)商務(wù)豪華SUV“坦克500”和時(shí)尚商用皮卡“金剛炮”兩款產(chǎn)品，自上市以來(lái)，訂單數(shù)持續(xù)攀升。
然而，單個(gè)生產(chǎn)基地產(chǎn)量向好，并不能掩蓋長(zhǎng)城汽車(chē)業(yè)績(jī)整體下滑。
4月22日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布2022年第一季度報(bào)告顯示，公司營(yíng)業(yè)收入達(dá)336.19億元，同比增長(zhǎng)8.04%;凈利潤(rùn)達(dá)16.34億元，同比微降0.34%。
長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，從2021年三季度開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車(chē)單季度凈利潤(rùn)已連續(xù)三次下滑，之前兩個(gè)季度凈利潤(rùn)分別下滑了35.82%和1.72%。
值得注意的是，一季度，長(zhǎng)城汽車(chē)計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助為8.01億元，占當(dāng)期歸母凈利潤(rùn)的49.02%。
2022年一季報(bào)中，長(zhǎng)城汽車(chē)并未解釋“增收不增利”的原因，但明顯是因?yàn)殇N(xiāo)量大幅下滑。
此前，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布3月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，公司一季度汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)28.35萬(wàn)輛，同比下滑16.32%。其中，哈弗品牌銷(xiāo)售16.68萬(wàn)輛，同比下滑25.13%;WEY品牌銷(xiāo)售1.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.34%;長(zhǎng)城皮卡銷(xiāo)售4.3萬(wàn)輛，同比下滑27.68%;歐拉品牌銷(xiāo)售3.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.01%;坦克品牌銷(xiāo)售2.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)79.8%。
長(zhǎng)城汽車(chē)表示，當(dāng)前，受上海、江蘇、吉林等多地疫情影響，長(zhǎng)城汽車(chē)多家零部件供應(yīng)商受到波及，導(dǎo)致工廠產(chǎn)能受限。長(zhǎng)城汽車(chē)正與供應(yīng)鏈伙伴通力合作，積極解決相關(guān)問(wèn)題，盡力將影響降至最低。
4月21日，長(zhǎng)城汽車(chē)表示，生產(chǎn)坦克300的重慶工廠于4月22日開(kāi)始恢復(fù)生產(chǎn)，含坦克300城市版、越野版車(chē)型。
此前，長(zhǎng)城汽車(chē)方面曾表示，受上海、江蘇、吉林等多地疫情影響，坦克300車(chē)型共涉及8家供應(yīng)商伙伴停工、停運(yùn)，坦克300車(chē)型于4月14日起暫停生產(chǎn)。
長(zhǎng)城汽車(chē)在2022年伊始定下的190萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量目標(biāo)，一季度完成目標(biāo)14.92%，完成全年目標(biāo)的可能性越來(lái)越小。
哈弗H6保持南非市場(chǎng)銷(xiāo)量第一
“長(zhǎng)城汽車(chē)一定要走出去，死也要死在國(guó)外。”這是長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍向外而生的決心。
長(zhǎng)城汽車(chē)全球化業(yè)務(wù)比重攀升，2021年海外營(yíng)收161.6億元，營(yíng)業(yè)收入占比達(dá)11.85%，同比大漲142.24%，助力長(zhǎng)城汽車(chē)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)走高。
2021年，長(zhǎng)城汽車(chē)海外銷(xiāo)量達(dá)14.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)103.67%，實(shí)現(xiàn)了倍增，銷(xiāo)售占比達(dá)11.1%。
2022年3月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車(chē)3月海外銷(xiāo)售1.05萬(wàn)臺(tái)，前3月累計(jì)銷(xiāo)售2.93萬(wàn)臺(tái);3月新能源車(chē)銷(xiāo)售1.51萬(wàn)臺(tái)，前3月累計(jì)銷(xiāo)售3.54萬(wàn)臺(tái)。
具體來(lái)看，歐拉品牌3月銷(xiāo)售1.43萬(wàn)輛，其中歐拉好貓?jiān)落N(xiāo)售6374輛，環(huán)比增長(zhǎng)56.8%，前3月累計(jì)銷(xiāo)售1.95萬(wàn)輛，單車(chē)型銷(xiāo)量同比大增240%。3月起，2022款歐拉好貓開(kāi)始接訂，售價(jià)區(qū)間為12.79萬(wàn)至15.79萬(wàn)元。
3月21日至4月3日，第43屆泰國(guó)曼谷國(guó)際車(chē)展中，長(zhǎng)城汽車(chē)攜哈弗H6HEV、哈弗H6PHEV、哈弗JOLIONHEV、歐拉好貓聯(lián)袂登臺(tái)，并在泰國(guó)市場(chǎng)首次展出歐拉好貓GT、坦克300HEV概念車(chē)。
長(zhǎng)城汽車(chē)表示，2022年，公司將在泰國(guó)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，推出多款新能源車(chē)型，同時(shí)擴(kuò)大并完善銷(xiāo)售和充電服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，為泰國(guó)消費(fèi)者帶去更具價(jià)值的多品類(lèi)新能源車(chē)型。
在南非市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)也多點(diǎn)開(kāi)花，相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2021年，長(zhǎng)城汽車(chē)在南非市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售近2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)106%，創(chuàng)歷史新高。第三代哈弗H6、哈弗JOLION、長(zhǎng)城炮等全球化車(chē)型受到消費(fèi)者追捧，銷(xiāo)量不斷提升。
另?yè)?jù)南非汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)最新批露，2022年1月和2月，長(zhǎng)城汽車(chē)第三代哈弗H6在南非緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)占有率高達(dá)15%，持續(xù)保持當(dāng)?shù)丶?xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量第一。(記者李啟光)
