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臨時工背鍋？美國聯邦航空局：全美航班停飛系承包商誤刪文件
臨時工背鍋？美國聯邦航空局：全美航班停飛系承包商誤刪文件
(資料圖片僅供參考)
當地時間2023年1月11日，美國猶他州，人們通過鹽湖城國際機場。人民視覺 資料圖
導致美國數萬航班停飛的原因找到了。
當地時間1月19日，據路透社與《華爾街日報》報道，美國聯邦航空局(FAA)表示，經初步審查發(fā)現，服務航空安全監(jiān)管機構的承包商無意中刪除了飛行員警報系統中使用的計算機文件，導致1月11日全美大規(guī)模停飛，超1.1萬次航班受影響。
美國聯邦航空局拒絕透露承包商的身份，但該機構表示，該起事件是由于工作人員在糾正實時主數據庫與備份數據庫同步時發(fā)生的?！澳壳盀橹梗形窗l(fā)現涉及網絡攻擊或是犯罪意圖的證據。” 美國聯邦航空局補充道。
美國聯邦航空局稱，其已經采取措施以防空中任務通知系統(NOTAM)再次發(fā)生中斷。該機構表示，已對系統進行了必要的維修，并采取一定措施加強系統的靈活性。
當地時間1月10日，美國聯邦航空局的空中任務通知系統出現故障，導致次日清晨從美國國內出發(fā)的航班停飛近2小時。
美國聯邦航空局此前發(fā)布推特稱，飛行員會在起飛前檢查NOTAM系統(Notice to Air Missions)，該系統會提醒飛行員航線中或是可能會影響飛行的位置上存在跑道封閉、設備中斷以及其他潛在的危險。
《華爾街日報》報道援引前任和現任政府及行業(yè)官員的觀點指出，根據聯邦監(jiān)管機構的規(guī)定，飛行員在飛行前未閱讀NOTAM，不得起飛。
據《華爾街日報》報道，美國聯邦航空局的工作人員以及該機構的前領導人，包括一些官員和航空安全倡導者，多年來一直在警告稱該機構管理美國航空所依賴的技術過于老舊。盡管美國聯邦航空局致力于更新空中任務通知系統，但該系統仍保留了以前的技術，包括交通運輸部在最近的預算文件中描述的“落伍的老式硬件”。
現任和前任政府及行業(yè)官員表示，美國聯邦航空局的NOTAM系統近年來已經多次出現中斷情況，但卻很少引起相關人員注意，部分原因是此前監(jiān)管機構和航空公司的運營人員能夠應對此類情況。
