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2025年10月20日，亞普股份披露接待調(diào)研公告，公司于10月17日接待淡水泉投資、竹潤投資、犁得爾基金、中航證券、國海證券、西南證券等16家機構(gòu)調(diào)研。

調(diào)研情況顯示，亞普股份調(diào)研主要交流了以下問題。在混動燃油系統(tǒng)發(fā)展方面，其在插電式（含增程式）混合動力車上已商業(yè)化推廣應(yīng)用，訂單大增且實現(xiàn)降本增效；海外產(chǎn)品平均售價高于國內(nèi)；混動燃油系統(tǒng)因工況復(fù)雜、結(jié)構(gòu)工藝復(fù)雜，單件價值高于傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)。

還介紹了收購的贏雙科技，它是研發(fā)生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)變壓器及特種電機的高新技術(shù)企業(yè)，旋轉(zhuǎn)變壓器是新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)核心傳感器。其競爭力在于解決“卡脖子”技術(shù)，實現(xiàn)國產(chǎn)替代獲市場認可。

(資料圖片僅供參考)

公司收購贏雙科技契合業(yè)務(wù)布局，能與贏雙科技優(yōu)勢互補形成協(xié)同效應(yīng)，強化公司在汽車零部件領(lǐng)域核心競爭力與市場地位，為可持續(xù)發(fā)展注入新動能。

調(diào)研詳情如下：

主要交流問題

1、 公司的目前的主營業(yè)務(wù)燃油系統(tǒng)中混動燃油系統(tǒng)發(fā)展的情況怎么樣?

答:公司的混動汽車高壓燃油系統(tǒng)在插電式(含增程式)混合動力車上已得到商業(yè)化推廣和應(yīng)用。得益于混動汽車市場的蓬勃發(fā)展，上半年內(nèi)公司獲得的新能源混動燃油系統(tǒng)訂單大幅超過傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)訂單。與此同時，公司通過對產(chǎn)品設(shè)計方案的優(yōu)化、關(guān)鍵零部件的自研和生產(chǎn)過程的持續(xù)改進，實現(xiàn)了混動高壓燃油系統(tǒng)的降本增效，產(chǎn)品市場競爭力進一步提升。

2、 燃油系統(tǒng)海外價格和國內(nèi)產(chǎn)品價格相比情況如何?

答:海外產(chǎn)品的平均售價通常高于國內(nèi)產(chǎn)品的平均售價。

3、 混動燃油系統(tǒng)和傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)的在單件價值方面是否有區(qū)別?

答:由于混合動力車具有電驅(qū)動、油驅(qū)動及油電混合驅(qū)動等多種工況，燃油的存儲、供給和蒸汽管理相比傳統(tǒng)燃油車更為復(fù)雜。插混車型和增程車型要求燃油箱承受高壓，燃油箱產(chǎn)品需要提高剛度并具備燃油蒸汽控制功能，因此結(jié)構(gòu)、工藝等都更加復(fù)雜，單件價值也高于傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)。

4、 請介紹一下此前收購的贏雙科技公司及其產(chǎn)品?

答:贏雙科技是一家專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)變壓器及特種電機產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)。旋轉(zhuǎn)變壓器是一種實現(xiàn)位置、速度傳感功能的微特電機，是實現(xiàn)高性能電動化的關(guān)鍵核心部件之一，主要用于新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)之中，為新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的核心傳感器。

5、 請介紹一下贏雙科技的競爭力體現(xiàn)在哪里?

答:新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)傳感器技術(shù)門檻高，多個關(guān)鍵傳感器產(chǎn)品面臨著國外技術(shù)卡脖子和國產(chǎn)替代壓力。贏雙科技成功解決了電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)關(guān)鍵核心傳感器旋轉(zhuǎn)變壓器這一"卡脖子"技術(shù)，打破國外壟斷，實現(xiàn)了國產(chǎn)替代，在當今日益內(nèi)卷的新能源汽車市場，獲得了市場客戶的認可和優(yōu)異的經(jīng)濟效益。

6、 公司收購贏雙科技是如何考慮的?

答:公司收購贏雙科技深度契合公司在汽車關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局，通過與贏雙科技優(yōu)勢互補形成顯著的協(xié)同效應(yīng)，有利于強化公司在汽車零部件領(lǐng)域的核心競爭力與市場地位，為公司的可持續(xù)發(fā)展注入新動能。